Opis funkcji systemu
|
STD
|
CAN
|
CAN+
|
Tacho
|
Prezentacja historii trasy na zawsze aktualnej mapie cyfrowej.
|
|
|
|
|
Wyznaczanie i obliczanie trasy pojazdu do wskazanego celu.
|
|
|
|
|
Pobieranie, zapisywanie i przesyłanie danych o położeniu geograficznym obiektu wyposażonego
w lokalizator.
|
|
|
|
|
Zbieranie danych o położeniu geograficznym pojazdu w odstępach co 30 sekund.
|
|
|
|
|
Przesyłanie danych na serwer w odstępach od 30 sekund do 3 minut z każdego pojazdu.
|
|
|
|
|
Prezentacja danych na podkładzie mapowym z listą wszyskich danych zapisanych w bazie
w formie tabeli pod mapą.
|
|
|
|
|
Prezentacja aktualnego położenia obiektów na mapie cyfrowej.
|
|
|
|
|
Szczegółowe informacje na temat trasy pojazdu. Mapa z wykreśloną trasą pokazuje
informacje o miejscach i czasach postojów w raz z dokładym adresem.
|
|
|
|
|
Lokalizatory w wersjach 12 Volt i 24 Volt.
|
|
|
|
|
Możliwość prezentacji trasy przebytej na zdjęciach satelitarnych.
|
|
|
|
|
Możliwość pracy tylko w zadanych godzinach w ciągu doby np. 'od 8.00 do 16.00 od
poniedziałku do piątku'. Konfiguracja lokalizatora odbywa się zdalnie przez przeglądarkę
internetową.
|
|
|
|
|
Dostęp do systemu przez dowoną przeglądarkę internetową z komputer PC, komputera
typu tablet, iPad-a, iPhone lub telefonu komórkowego.
|
|
|
|
|
Dostęp do danych - 36 miesiące wstecz.
(w czasie trwania świadczenia usług)
Do 90 dni wstecz dostęp bez ograniczeń.
Dane starsze niż 90 dni :
- Dostęp do zestawień bez ograniczeń
- Dostęp do danych tras za pojedyncze dni na życzenie
|
|
|
|
|
Konfigurowanie lokalizatorów z poziomu przeglądarki internetowej.
|
|
|
|
|
Prezentacja danych pokazujących gdzie wybrany samochód przekroczył dozwoloną dla
niego prędkość maksymalną.
|
|
|
|
|
Zapewnienie dostępu do danych przez 7 dni w tygodniu, 24 godziny na dobę.
|
|
|
|
|
Możliwość stworzenia wielu kont dostępu do programu - zarządzanie uprawnieniami.
|
|
|
|
|
Prowadzenie bazy kierowców. Przydzielanie kierowców do pojazdów.
|
|
|
|
|
Grupowanie pojazdów w dowolną ilość grup.
|
|
|
|
|
Nadawanie uprawnień użytkownikom w podziale na grupy.
|
|
|
|
|
Generowanie i wysyłanie raportów na wskazany adres mail.
|
|
|
|
|
Definiowanie stref na mapie.
|
|
|
|
|
Wysyłanie powiadomień o wjeździe i wyjeździe pojazdu ze strefy w formie SMS lub
mail.
|
|
|
|
|
Analiza aktywności pojazdów w wyznaczonych strefach.
|
|
|
|
|
Możliwość wysyłania SMS-ów alarmowych z wskazany numer telefonu w przypadku wykrycia
ruchu obiektu.
|
|
|
|
|
Możliwość wysyłania SMS-em alertów w chwili utraty sygnału GPS (garaż) i jego powrotu.
|
|
|
|
|
Możliwość wysyłania SMS-em alertów rozpoczęcia postoju pojazdu (dotarcie do celu).
|
|
|
|
|
Wykonywanie raportów z aktywności obietów w formie przewijanej tabeli z adresami
i innymi parametrami tras i postojów. Mozliwość eksportu tych danych do fromatów
Excel i Word.
|
|
|
|
|
Wykonywanie raportów pozwalających na analizę czasową i odległościową przebiegu
pojazdu w różnych ujęciach.
|
|
|
|
|
Prezentacja danych na podkładzie mapowym z wykresem prędkości pod mapą.
|
|
|
|
|
Punkty użytkownika (POI).
|
|
|
|
|
Odczytywanie danych z szyny CAN pojazdów osobowych i szyny CAN-FMS pojazdów ciężarowych.
|
|
|
|
|
Kontrola obrotów silnika, wychylenia pedału gazu.
|
|
|
|
|
Kontorlowanie poziomu paliwa.
|
|
|
|
|
Kontorlowanie temperatury w przestrzeni ładunkowej pojazdu.
|
|
|
|
|
Możliwość dołączenia zewnętrznej sondy paliwa i czujnika temperatury.
|
|
|
|
|
Raporty ECO Driving pozwalające na ocenę stylu jazdy kierowcy.
|
|
|
|
|
Kontrola zużycia paliwa i obliczanie średniego spalania dla każdego samochodu.
|
|
|
|
|
Raporty tankowań paliwa.
|
|
|
|
|
Zdalne odcięcie zapłonu w pojeździe.
|
|
|
|
|
Mapy pokazujące miejsca tankowań paliwa
|
|
|
|
|
Wysoka stabilność systemu potwierdzona niezależnym audytem czasu dostępności.
|
|
|
|
|
Możliwość dołączenia czujników do lokalizatora np: podniesienia pługa .
|
|
|
|
|
Prowadzenie ewidencji faktur paliwowych i oblicznie na tej podstawie średniego zużycia
paliwa przez pojazd.
|
|
|
|
|
Dostęp do systemu przez urządzenia mobilne . Działa w iPad, iPhone, Android, BlackBerry.
|
|
|
|
|
Możliwość raportowania dziennego zużycia paliwa na podstawie wskazań czujników.
|
|
|
|
|
Możliwość komunikacji tekstowej (SMS) z kierowcami bezpośrednio z systemu.
|
|
|
|
|
Możliwość kontroli pracy maszyny za pośrednictwem wejść cyfrowych. Kontrola może
odbywać się z poziomu przeglądarki i za pomocą SMS.
|
|
|
|
|
Sterowanie wyjściami cyfromymi.Kontrola może odbywać się z poziomu przeglądarki
i za pomocą SMS.
|
|
|
|
|
Kontrolowanie pozimów napięć i wysokosci temperatury.
|
|
|
|
|
Zarządzanie i kontrola nad wizytami w wyznaczonych punktach.
|
|
|
|
|
Kalendarz pojazdu pilnujący różnych terminów takich jak przeglądy czy ubezpieczenia.
|
|
|
|
|
Zliczanie jazd służbowych i prywatnych.
|
|
|
|
|
Identyfikacja kierowców
|
|
|
|
|
Wyszukiwarka adresów na mapie
|
|
|
|
|
Kontrola czasu pracy kierowców
|
|
|
|
|
Wysyłanie powiadomień o przekroczeniu czasu pracy kierowców (do kierowców i administratora)
|
|
|
|
|
Kontrola jazd służbowych i prywatnych
|
|
|
|
|
Przesyłanie tras do nawigacji w samochodzie
|
|
|
|
|
Udostępnianie danych prze giełdę TIMOCOM
|
|
|
|
|
Import danych z kart paliwowych
|
|
|
|
|
Odczyt tachografu cyfrowego
|
|
|
|
|
Zgodny z systemem SENT PUESC - opis
|
|
|
|
|
Odczyt plików DDD
|
|
|
|
|
Zaawansowany algorytm tras
|
|
|
|
|